Los fabricantes de válvulas de retención hablan sobre las fallas más comunes
1. El disco de la válvula está dañado. La razón por la que la oficina de válvulas está rota es: sus presiones medias delantera y trasera están en un estado cercano al equilibrio y se cortan entre sí, la oficina de válvulas a menudo golpea con el asiento de la válvula y la oficina de válvulas está hecha de algunos materiales quebradizos (como como hierro fundido, latón, etc.) estaba rota.
El método preventivo es utilizar una válvula de retención con la oficina de válvulas como material dúctil. Las razones del reflujo del medio son las siguientes:
1. La superficie de sellado está dañada.
2. Contiene impurezas. Reparar las superficies de sellado y eliminar las impurezas puede evitar el reflujo.
El asiento de la válvula de retención de elevación está ubicado en la superficie de sellado del asiento en el cuerpo de la válvula. Salvo el disco, que se puede subir y bajar libremente, el resto de válvulas son como válvulas de globo. La presión del fluido levanta el disco de la superficie de sellado del asiento. El reflujo del medio hace que el disco vuelva a caer al asiento y corte el flujo. Dependiendo de las condiciones de uso, el disco puede ser una estructura totalmente metálica o puede tener la forma de una almohadilla de goma o un anillo de goma incrustado en el soporte del disco.